Музей Московского метро и схема секретных линий метро, именуемая «Метро-2». ФОТО

4

О прошлом и настоящем метро можно узнать в музее Московского метро. Музей был открыт в 1958 году.

Неприметная дверь возле выхода в южном вестибюле станции «Спортивная» скрывает за собой героические вехи столичного метрополитена. Музей оформлен скромно, можно годами ходить мимо, да так и не узнать, что за дверью — вся история московской подземки. Основная экспозиция находится на третьем этаже, а фотографии станций — на втором.

(все фото увеличиваются)

Здесь есть деревянные турникеты, разменные автоматы, у которых можно изучить внутренности, рычаги перевода стрелок и настоящая кабина машиниста. Раньше порулить пускали всех желающих, но вандалы изменили стиль работы музея. К пульту, к сожалению, допускают только смотрителей музея. Но они с удовольствием покажут вам, что у метрополитена внутри.

Эволюция вагонов

Образцы облицовочной плитки станций метрополитена

Ручка тормоза

Метро считается самым быстрым видом городского транспорта не потому, что там нет светофоров (они там есть), а потому, что там нет нарушителей. Если даже машинист и задумает проскочить на красный, его принудительно остановит специальное устройство под названием «автостоп».

Ниже текст подробнее:

За стеклами, сделанными в форме вагонных окон, с такими же железными рамами, развешаны старые фотографии и газетные вырезки.

А теперь, вашему вниманию — схема секретных линий метро, именуемая «Метро-2»

Засекреченные места в Московском метро уже были до его рождения в 1935 году. Вся система Метро-2 ранее находилась в ведомстве 15 управления КГБ (подземщики). Это управление впоследствии перешло под крыло ФСБ.

Строил и строит его какой-то военный завод, куда вербуют людей из обычного метростроя. Система является однопутной, тоннели сделаны из тюбингов размером в 1.5 раза больше, чем обычные.

Линия 0 (1955г., 12км.)
Линия 1 (1967г., 27км.) — от Кремля до правительственного аэропорта Внуково-2 (через: бывшую резиденцию Президента СССР на Ленинских Горах; подземный город под Раменками на 15000 жителей; Академию ФСБ и Институт криптографии, связи и информатики ФСБ России; Академию Генштаба)
Линия 2 (1987г., 60км.) — от Кремля в правительственный пансионат «Бор» (запасной командный пункт Генштаба)
Линия 3 (1987г., 25км.) — от Кремля к поселку Заря Балашихинского района (военный городок на 20000 жителей), где на глубине 120 метров находится один из самых секретных военных объектов России (подземный «город» на 1100 человек — Центральный командный пункт войск ПВО и Главный Штаб ВВС и ПВО)
Линия 4 (заложена в 1996 году) — от «Смоленской» к санаторно-бункерному комплексу в Барвихе (через новый бункер ГО A-50 на Рублевском шоссе, рядом с домом, где жил Борис Ельцин на Осеннем бульваре)

По материалам: http://mosday.ru/, http://citytowers.ru/


Комментарий

4 комментария

  1. Админ, я же по-человечески попросил удалить спизженный текст в комментариях Владислава и Натальи! Или для того, чтобы тебя услышали нужно переходить на великий и могучий?
    ЗЫ| Куски теста взяты из описания услуги рекламного агентства, ссылка приводилась.

  2. Ничто так не убивает в человеке умение и навыки, как комфорт и роскошь. «Комфорт — это когда телу легко дышать, удобно и ничто не давит. Душевный комфорт — всё то же, только для души!» – говорил один из самых популярных дизайнеров

  3. Владислав,

    Метро не только самый быстрый, но и самый информативный вид городского транспорта, где любой мало-мальски обеспеченный заказчик считает своим долгом проветривать пассажирам мозги, предлагать интеллектуально вырасти и выйти на новый виток жизненной спирали. Речь, конечно, о рекламе, которую большинство считает неизбежным злом. Ее ругают, поносят, но каждый день проводят около часа в подземке и скрипя зубами читают и смотрят. Иногда отчаянно ругаются с дежурными и товарищами по несчастью – такими же пассажирами, но все равно читают. А куда денешься с подводной лодки? Комфорт одной из самых многочисленных групп потребителей общественного транспорта, пассажиров метро, волнует в общем-то мало кого.

    • Соррри, господа метроблогеры! Текст в комментариях Владислава и Натальи, чистой воды спам.
      Да-да, сии посты – самый настоящий спам. Не могу удержаться, когда вижу скопированные красивые фразы. Есть такая шиза! )) Стыдно копипастить на уважаемом ресурсе. Авторство здесь: http://www.prado.kiev.ua/index.php?services&id=2

Оставьте ответ