Метро на Троещину: фото проекта и схема ветки метро «Троещина-Осокорки»

25

Как сообщила газета «СЕГОДНЯ», жителей Троещины можно порадовать хоть и не близкой, но все же долгожданной новостью: строительство метро в сторону Троещины вновь на повестке дня!

Столичные власти почти завершили переговоры с японской корпорацией, которая даст $2 млрд кредита на строительство новой ветки метро «Троещина-Осокорки».

До 2016 года планируется сдать шесть станций на Подольско-Выгуровской линии, шесть — на Левобережной линии киевского метро, а также электродепо на улице Милославской и двухуровневый мост через Днепр. Протяженность новой ветки — 18,25 км. По проекту тут будут ходить шестивагонные поезда нового образца, оснащенные мощными двигателями и системой кондиционирования. Пропускная способность достигнет 40 тыс. пассажиров в час (сейчас — 30,4 тыс.).

Нажмите на фото для увеличения

Вот как были представлены запроектированные станции на заседании градостроительного совета Киевглавархитектуры 16 мая 2007 года:

Проект строительства первой очереди Левобережной линии метрополитена Троещина-Осокорки от улицы Милославской до станции метрополитена «Левобережная» в г. Киеве.
Проектная организация: ДП «Проектный институт УКРМЕТРОТОННЕЛЬПРОЕКТ».
Главный архитектор проекта: Целиковская Тамара Алексеевна

Все фото увеличиваются

Станция улица Сабурова

Станция улица Теодора Драйзера

Станция Милославская

Станция улица Марины Цветаевой

Станция проспект Ватутина

Станция улица Каштановая

Станция Огородная

Станция проспект Ватутина

Фото с archunion.com.ua


Комментарий

25 комментариев

  1. Пора брать инициативу в свои руки. Сегодня было сказано, что метро не будет. Будет трамвай. Проект уже Разработан. Пора вставать и идти к Верховной раде и Требовать. Вариант 2 собрать мы самим и Построить за наши Кровные.

  2. Веле Штылвелд,

    идут годы… ментальность не изменилась… решения о реальном строительстве метро нет… о театре ни слова… об ожоговом центре ни словечка… зато на цветаевском рынке у атб третий раз за два года меняют малые архитектурные формы. старые на слом новые покращени за счет районного бизнеса обещают поразить воображения… повсеместно построены бандитские фитнес-центры… осталось раскатать ристалище для публичного мордоя… конец времен. жопа!

  3. Киеву кроме линии на Троещину крайне необходима кольцевая линия!!! Как в Москве! Это очень облегчает путь большого потока пассажиров. Экономится время. Для чего, чтобы с одного конца Киева добраться в другой, делать такой большой крюк? К примеру, как было бы удобно с Житомирской доехать к Теремкам (Одесскую площадь) по кольцевой, нежели, ехать в центр, а потом обратно, но в немного в другом направлении??? Естественно — метро на Троещину — задача № 1!!!!!!! И не в перспективе, к 2025 году, а как можно скорее. Тем более, ели учесть, что метро будет наземным, то и сроки его строительства должны быть быстрее, чем подземки. В Москве станции глубокого залегания строятся за год и не одна. Неужели мы менее перспективная европейская столица??? Почему у нас всё всегда так долго??? Наверное, потому что мы молчим… И, наверное ментальность такова, что нас для того, чтобы мы встали и начали заставлять наших слуг народов работать на народ, необходимо загнать в более жесткие рамки… Хотя, куда уже хуже и жестче???…

  4. Да насчет приезжих, то ту спору нет, На Троещине порядка 20% нелегалов, а этот рынок одежды, один Китайский ширпотреб, что своего уже не производим? С метром все понятно, скоро выборы Президентские, но это не поможет, скорей поднимется опять шумиха и все на этом закончится.

  5. То-есть,Дарья,то,что мой прадед жил на Трухановом, а я сейчас на Троещине -я приезжий? Может тяжело в городе из-за таких,как ты? Чисто по-народному — фильтруй базар,киевлянка заезжая.Прежде,чем так плюнуть людям в лицо,узнай вначале свою родословную ,с какой ты губернии!Желаю успеха!А с Votum я согласен. И вообще может проект стоит обсудить Троещинцам?

  6. неужели большинству приезжих недостаточно того, что они живут в Киеве (если Троещину можно считать Киевом…) Так ещё и метро им подавай… Тяжело из-за вас нам в нашем городе, вас очень много((

  7. Ну на фига гнать метро по Маяковского, если там и так уже есть троллейбус, а по Бальзака уже и линия ес ть, и улица заметно пошире, чем Маяковского??? Хотя, конечно, украсть в последнем случае можно тоже заметно БОЛЬШЕ 🙁

  8. Да мне кажется ,что это утка очередная они ещё лет пять назад пробные скважины какието бурили..так и не движется нихрена.Кредит то возьмём а вот будем ли строить…

  9. А что? Может действительно нужно начинать организовываться? Люди вон правительства меняют, общаясь через Интернет. Разве добиться постройки метро на Троещину сложнее?

  10. Нужно не спать, а БОРОТЬСЯ !!! ТРЕБОВАТЬ !!!! У нас инертные люди.20 лет их кормят » обицянками — цицянками» , а они всё верят.

  11. Вся троещина должна собратся и уничтожить дачи, которые стоят на пути метро.
    Сколько мы можем терпеть нескольким десяткам дачников?

  12. Предлагаю всем Троещинцам выдать стрелковое оружие и убить всех виновников наших с вами проблем! С ними надо действовать радикально. Как в замечательном сериале «Меч», прозвучала историческая фраза: «Безнаказанность — рождает беззаконие!»

  13. Мы с мужем переехали с Оболони ,всю жизнь прожили там и вот теперь пятый год-шока.Надежда что здесь изменится что-то к лучшему-канула в лету.Вы говорите о театрах и т.п. а школы какие ,а дороги в 6 полос без светофоров а детские площадки! Народец в основном равнодушный, собачек выгуливает прямо во дворе или на детских площадках. Молодежь бьет все, ломает, рисует подъезды, словно мстит за жизнь в этом гетто. Если каждый из нас не будет равнодушен и будет стараться изменить ситуацию в лучшую сторону может и о нас вспомнят. А вообще вы правы — просто издеваются…

  14. Не задумывался, что на 400 тысяч населения района у нас нет даже больницы. А ожоговый центр на окраине Троещины начали строить около 20 лет назад…Твари..

  15. По поводу свечек на Ватутина- отличное замечание! А вообще, полный абсурд-ехать на метро до «Левобережной» в 6-вагонном составе, и пересаживаться в 5-вагонный.. Там. вроде и так давка в часы пик!

  16. Власти похоже ждут, когда Троещинцы сами скинутся и построят себе метро, роддом, больницу и театр.
    А если серьезно: просто издеваются над людьми.
    По поводу кандидатов в депутаты, сталкиваясь с ними по работе, во время их пред агитационного периода, могу сказать, что они лицемерно ценят лишь своё время и средства.

  17. Позитивчик,

    Мне кажется что никто не собирается строить метро на Троещину. Крики о строительстве, всего лишь предвыборные «сопли» наших «слуг» народа. Создаётся впечатление,что место где я живу просто проклято самим ГОСПОДОМ . ПОЛНОЕ отсутствие нормальной инфраструктуры уже не удивляет, а просто бесит. Не въехать не выехать из масива нормально нельзя. На всё-про-всё три дороги, четвёртую занял ДОЛБАНЫЙ оптовый базар. А самое обидное, даже если и перекрыть забастовкой любую дорогу — это ничего не даст!!!! И опять мы у «разбитого корыта»…………

  18. Г-жа Целиковская Тамара Алексеевна что-то наверное знала о будущей судьбе троещинских свечек на Ватутина. Метро уже есть, а там все еще дыры вместо окон :))
    Первый рисунок ( я так понимаю) — это часть плана. Должна быть еще пересадка на Радужной, пересадка на красной ветке и обзорная экскурсия ч/з Дарнцкий ж/д вокзал до Красного Хутора.

  19. P.S.
    Действительно — на кой ляд нужно стоить ветку с Троещины на Харьковский? Конечно как второстепенный резервный маршрут движения на метро с Троещины через Левобережную и Харьковский в центальную часть города — да. Но только как резервный. Основная и главная задача троещинского метро — кратчайшим путём связать Троещину с цетром, а в перспективе и с Борщаговкой и Жулянами (я имею в виду конечно же аэтопорт). Склько бы проблем сразу решилось и исчезли бы сами собой? Наберусь смелости утверждать, что процентов на 25-30 автомобилей в Киеве стало бы меньше, потому, как большая часть автовладельцев, использующих авто для транспортировки на работу и назад просто пересели бы на метро. Вот направление борьбы с автопробками. Я уже молчу о экологии и других аспектах, от которых выиграет весь город, а не только деснянцы.
    Кстати на Троещине нет не только театров, концертных залов, катков и стадионов. В самом молодом районе Киева нет ни одного роддома!!! Ни одной больницы. Это уже попахивает настоящим заговором.
    Подумайте об этом братья-троещинцы.
    С уважением Виктор.

  20. Никогда не поверю, что метро на Теремки или на Харьковский нужнее, чем на Троещину. Абсурд. В Деснянсеом районе живёт (только по официальной оигистрации) более 750 тысяч человек. Плюс арендаторы и просто нелегалы — даже по самым скромным подсчётам получается более миллиона. Это треть всего Киева. И метро на Теремки, где даже с самым большим натягом живёт 300 тысяч нужнее? Это просто возмутительно! Это жульё, которому выгодно ганять битком забитые автобусы, троллейбусы и прочее на никому не нужную Петровку. Эта тема давно всем извесна и не требует никаких комментариев. Кроме того метро в этот прекрасный район — отличная карта на любых выборах. Пообещай построить метро и пол-миллиона голосов деснянцев у этих негодяев в кармане. Обидно, да? — как говорил известный персонаж в известной комедии. А эта бутафорская трамвайная линия и такая же электричка, от которой до Троещины всего каких то 30-40 минут? Сколько украденых под это дело средств и списаных миллиардов? За что же властьимущие так ненавидят жителей этого многострадального райнона Киева? На всю Троещину один кинотеатр, ни одного театра, концертного зала, выставочного центра, ни одного вуза. Просто диву даёшся? Наверное они видят в Деснянском районе гетто, Гарлем, наркотики, проституция, бандитизм и безисходность.
    И самое возмутительное, что практически все, кто решает вопрос строительства метро, а по большей части и вообще чтото решает — не киевляне. В лучшем случае — чиновнички, уроженцы пригородов. Да и кто будет защищать наши интересы? Депутаты в Раде и Киевраде от Деснянского района, ни один из которых не живёт на Троещине?
    Пора организовываться, точнее — давно надо было это сделать, и проводить акции, пикеты, демонстрации, писать гневные статьи, изобличать и говорить правду.
    Подумайте об этом. За любое благо надо бороться. И за метро тоже. Тем более когда наши желания противоречат «их» планам.

  21. Сделайте проще, но БЫСТРЕЕ!!!! Сколько можно нас обманывать? И какой смысл вести до Харьковского нас? Что это за метро , панорамная экскурсия по левому берегу какая-то.. Станция проспект Ватутина: какая зебра? Это же скоростная трасса? И где вы взяли дерево слева? Вообщем, попахивает опять халатностью и обманом… Господь вам судья!

Оставьте ответ